Блок дозировочный МАЗ, КамАЗ, ЯМЗ-650, ГАЗ, MAN, SHAANXI, WP12, 10 Cummins ISBe (ISLe, ISDe, актуатор, дозатор) (1465ZS0130) BOSCH 0928400617

Назначение изделия 0928400617:
Блок дозирующий топливный 0928400617 (дозатор) устанавливается в топливные системы Common Rail и предназначен для изменения режимов работы двигателя.
Описание и принцип работы устройства 0928400617:
Дозатор 0928400617 для систем Common Rail прямого впрыска топлива в цилиндры двигателя появился в системах Bosch CP3 третьего поколения с 2003 года. Правильное название изделия – дозирующий топливный блок, именно эту функцию и выполняет данное устройство в топливной системе. Название - актуатор не совсем верно, поскольку последнее обозначает любой исполнительный механизм, выполняющий команды управляющего модуля по изменению параметров работы какой либо сложной системы. Дозирующий топливный блок в топливных системах CP3, в отличие от предшествующих систем CP1 и CP1H выполняет несколько другую функцию, он регулирует не давление топлива в рампе, а изменяет его количество, подаваемое в насос высокого давления (ТНВД) на стороне входа в насос. Преимущество данной схемы определяется тем фактором, что насос высокого давления изменяет количество нагнетаемого в рампу топлива в зависимости от его заполнения на входе, исходя из текущего режима работы ДВС. В результате, при уменьшении потребности двигателя в топливе, насос снижает производительность, сокращается потребляемая насосом мощность, а также уменьшается нагрев нагнетаемого топлива. Как и большинство актуаторных механизмов, дозатор 0928400617 изменяет основное проходное сечение в камеру сжатия ТНВД не напрямую, а в обратной нелинейной зависимости от соотношения давлений с двух сторон регулирующего плунжера. При отсутствии напряжения на клеммах дозирующего блока клапан дозировки открыт, дозирующий плунжер прижат пружиной и сечение канала для заполнения насоса высокого давления минимально. При поступлении импульсного сигнала (PWM) от электронного блока управления двигателем дозатор закрывается, что приводит к увеличению давления за плунжером, плунжер сжимает пружину и увеличивает поток топлива к нагнетающему насосу. Изменение управляющих сигналов позволяет изменять наполняемость ТНВД и изменять режимы работы двигателя. При отказе дозатора 0928400617 система управления переводит двигатель в аварийный режим работы.
Топливные системы Common Rail, безусловно, позволяют значительно поднять экономические, а также экологические показатели работы двигателя автотранспортного средства, но вместе с тем предъявляют высокие требования к качеству топлива, четкому соблюдению регламентных работ по обслуживанию автомобиля. Частая причина отказа дозатора 0928400617 это низкое качество топлива, нарушение режимов эксплуатации транспортного средства. Чтобы избежать высоких затрат по ремонту Вашего автомобиля приобретайте для ремонта топливной аппаратуры двигателя только оригинальные запчасти от производителя, заливайте в топливный бак автомобиля только качественное топливо, это будет залогом безотказной эксплуатации Вашего автотранспортного средства.